2017中國新能源汽車分時(shí)租賃行業(yè)發(fā)展報(bào)告發(fā)布，汽車租賃行業(yè)發(fā)展可觀
文章來源：瀘州鈺源汽車租賃有限公司 發(fā)布時(shí)間：2018/1/26 15:11:19 瀏覽量：[]
經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京1月24日訊（記者于泳）日前，以“把握全球變革趨勢 實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”為主題的“中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2018）”在北京釣魚臺(tái)國賓館召開。環(huán)球車享旗下共享汽車品牌EVCARD作為共享出行領(lǐng)域的先行者和排頭兵，代表共享汽車行業(yè)受邀承辦分論壇8，就“綠色共享，城市交通變革”主題進(jìn)行探討，并與同濟(jì)大學(xué)共同發(fā)布《2017中國新能源汽車分時(shí)租賃發(fā)展報(bào)告》
近年來，共享單車的蓬勃發(fā)展培育了大眾的共享理念，人們出行與消費(fèi)觀念得到升級(jí)，為共享汽車打好了“前陣”；互聯(lián)網(wǎng)科技、智能技術(shù)的進(jìn)步為共享汽車提供了技術(shù)支持；新能源電動(dòng)車的發(fā)展進(jìn)步與充電設(shè)施的不斷完善，為電動(dòng)汽車分時(shí)租賃提供了充分條件；2017年8月8日，《關(guān)于小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》的國家政策正式出臺(tái)，其中明確提到鼓勵(lì)共享汽車發(fā)展，由此共享汽車行業(yè)迎來春天。此外，由于共享單車逐漸走向天花板，資本的熱度正在降低，大量社會(huì)資本需要找到新的潛力點(diǎn)，而共享汽車無疑是諸多的標(biāo)的之一。而國家對于共享汽車明確的政策鼓勵(lì)也使入局者所面臨的政策風(fēng)險(xiǎn)在不斷減小。
在這樣的背景環(huán)境下，共享汽車很大程度上將成為交通出行領(lǐng)域耀眼的明珠。論壇上環(huán)球車享EVCARD總經(jīng)理曹光宇與大家分享了EVCARD的發(fā)展?fàn)顩r：創(chuàng)立之初， EVCARD “一點(diǎn)借N點(diǎn)還”的運(yùn)營模式，并以其規(guī)模、體量及用戶等多方面的優(yōu)勢鑄就行業(yè)領(lǐng)軍地位。截止2018年1月中旬，EVCARD已進(jìn)駐60個(gè)城市，注冊用戶近200萬，運(yùn)營網(wǎng)點(diǎn)約12000個(gè)、覆蓋停車位約55000個(gè)、投放新能源汽車約27000輛。在未來發(fā)展規(guī)劃上，EVCARD目標(biāo)在2020年完成100+城市的覆蓋以及30萬+的車輛投放。
EVCARD認(rèn)為，在共享汽車行業(yè)，不能光在速度和規(guī)模上下功夫，更需要在質(zhì)量上打磨。一方面，技術(shù)智能必然是共享汽車行業(yè)的重中之重，AI人工智能以及區(qū)塊鏈技術(shù)的發(fā)展，將給共享汽車行業(yè)在應(yīng)用領(lǐng)域帶來更多的可能性，未來全球出行的趨勢必然是電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化，這也要求共享汽車企業(yè)順應(yīng)潮流。另一方面，綠色環(huán)保作為時(shí)代發(fā)展的主題，要求汽車行業(yè)響應(yīng)時(shí)代號(hào)召。EVCARD作為行業(yè)代表，運(yùn)營新能源電動(dòng)車，嘗試不同車型，為綠色發(fā)展帶來更多可能。據(jù)悉，EVCARD在2017年12月全國上市6000輛“2017新能源SUV”榮威ERX5；此次論壇中亮相的環(huán)保汽車—氫燃料電池車榮威950有望在不久的將來加入EVCARD。另外，“高質(zhì)量”的行業(yè)發(fā)展離不開國家政策法規(guī)的鞭策與規(guī)范。
論壇討論中，交通運(yùn)輸部交通干部管理學(xué)院張柱庭特別強(qiáng)調(diào)了分時(shí)行業(yè)的規(guī)范問題，政府出臺(tái)相關(guān)法律法規(guī)，行業(yè)健康、規(guī)范、快速發(fā)展。EVCARD作為共享出行領(lǐng)域的先行者和排頭兵，將主動(dòng)配合監(jiān)督，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，承擔(dān)企業(yè)社會(huì)責(zé)任，做到持續(xù)創(chuàng)新、創(chuàng)造價(jià)值。
“綠色發(fā)展”已成為時(shí)代的主題，綠色、低碳、環(huán)保的消費(fèi)及發(fā)展理念越來越深入人心。另一方面，據(jù)全球戰(zhàn)略管理咨詢公司羅蘭貝格預(yù)測，到2020年，中國駕照持證人數(shù)將達(dá)到3.55億，而汽車保有量將僅為1.95億，對于這1.6億持證人，共享汽車將成為優(yōu)選的一種出行方案。在這樣的背景下，城市交通的變革勢在必行。EVCARD作為共享出行領(lǐng)域的代表，必然要作出表率。
論壇由原國家建設(shè)部部長汪光燾作總結(jié)發(fā)言，指出應(yīng)鼓勵(lì)新能源汽車用于分時(shí)租賃，同時(shí)也應(yīng)該研究適應(yīng)性問題，要提出分類指導(dǎo)，來用車、擁有車?yán)砟畹霓D(zhuǎn)變，根本上調(diào)整交通結(jié)構(gòu)問題，同時(shí)并發(fā)起“綠色共享出行宣言”
（源自新浪新聞）
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